纽约市是世界上最大的都市之一，最熟悉这个城市大街小巷的人无疑是出租车司机。近年来，有越来越多的亚裔移民进入到这个行业，驾驶著世界闻名的纽约“黄包车”满城跑。但是由于911以后的反恐气氛，亚裔司机也承受著一些人向他们发泄的莫名其妙的怒气。

据BBC广播网8月6日报道，BBC记者威尔斯最近跟车采访了一名来自纽约亚裔社区的出租车司机迪奥尔，以了解出租车司机行业的情况。

威尔斯说，当他上了出租车后，迪奥尔首先做的就是出示他车子的政府统一编号号码。迪奥尔说，原因十分简短，如果你不出示你的车牌，你就不能被允许驾驶黄包车。迪奥尔解释说：“如果政府部门发现你车内没有摆出这东西--甚至你只是把它放在自己口袋里，他们也会传讯你。”

迪奥尔来自印度北部，自1981年以来就居住在美国。他说，选择当黄包车司机的主要原因，就是它的薪水。他说：“至少，这份工作可以保证你的生活，支付你所有账单。”

迪奥尔是一名锡克族人，戴著包头巾，留著长胡子。但是，自911事件后，这付相貌给他带来了不少麻烦，召来一些纽约客对他的误解而生的愤怒。他说其实这种事情已经发生过3次了。

他回忆道：“那些们攻击我，骂粗口，还叫我滚回我的国家。我必须得控制自己的怒气，然后告诉他们，我不是做那些事的人。我们还上电视，上广播电台，向他们解释，我们是锡克族，与穆斯林有区别。”

迪奥尔通常在曼哈顿中城的印度餐馆享用午餐。餐馆业主辛格先生原来也是一名黄包车司机。

作为亚裔，辛格先生说他对曾从事的黄包车司机的工作感到自豪。他说：“没有黄包车，纽约市就瘫痪了。许多司机都是印度，巴基斯坦，和孟加拉人。我一向都为我们黄包车司机提供好的食物，好的服务。他们是保证纽约市运转不息的人们。”

迪奥尔的工作时间长，而且一周通常工作7天。

他说："我必须很早起床，大约早上3，4点，然后准备上班。直到晚上6点，有时会到9，10点，我才能回家见我的孩子们。"下午，迪奥尔把车交给了车主辛格雷，辛格雷负责晚班。

同时，迪奥尔也为他一天的工作终于结束而感到欣慰。他临走时说：“每天的工作都非常辛苦。市内的工作并不多。尽管今天的商业很差，明天我仍然会在凌晨起床，然后进行同样的工作。”

接车的辛格雷说，在纽约内开黄包车，可不会永远一帆风顺。他说：“有些乘客根本就不想付钱，这是个麻烦问题。”很多时候，叫警察就根本没用，因为警察无法立即就到达现场。

来源:侨报